Tag Archives: mc

Trafikkdrept elg på Sollihøgda

Denne elgen er trafikkdrept. Den ser skutt ut, men fasit er ikke tyvjakt. 

elg a3-20100626-wsolihøda

 

 

 

 

 

 

 

 

Svaret står i Ringerikes Blad. Jeg sendte bildet til min gamle avis i Hønefoss. Journalisten i Ringerikes Blad sjekket saken. All grunn til årvåken MC-kjøring over Sollihøgda, og sikkert mange andre steder hvor elgtettheten er særlig stor. Mødrene plager kalvene helt til de stikker. Dessverre roter ungdyra seg ut i veibanen, og visstnok oftere på Sollihøgda enn enkelte andre steder.

Jeg er uansett glad for at jeg selv ikke møtte dyret før det allerede var trafikkdrept og ikke mens det krysset veien.

Reklamer

Skrekkblandet elgmøte på MC

Frittgående elg kan raskt gi dramatisk bråstopp for motorsyklister. Kuler gir bråstopp for elger. Jaktfelte elger i grøftekanten er mindre dramatisk.

Elg 2 - lier - 20100626 Svingene oppover Solihøgda lå fortsatt godt i skjul for stigende sommersol. Klokka nærmet seg halv sju. Ennå hadde jeg ikke møtt mer enn en eneste bil siden jeg startet i Drammen. Rundt nok en deilig sving, og det er på mange måter det motorsykkelkjøring handler om, å suse gjennom svingene med god nedlegging av sykkelen, ser jeg at veibanen ikke ser like fri og uberørt ut.

På veiskuldra ligger det ett eller annet. Jeg klemmer inn bremsen. Foran meg ligger det en elg.

Elgen var totalt uskadd, rent bortsett fra hva som for et jaktutrent øye ser ut som et kulehull. Jegeren må ha vært god. Elgen må ha dødd momentant, på ferden over riksveien på Solihøgda.

Om elgen hadde en eller annen skade, og derfor måtte avlives, vet jeg ikke. Det jeg derimot ikke synes er bra, er at kadaveret blir liggende igjen. Elgen er åpenbart menneskedrept. Den er skutt, så hva i all verden gjør den i veibanen, selv om den altså ligger nesten utenfor den hvite stripa?

Selv er jeg vel, tross alt, aller mest fornøyd med at elgen lå fullstendig i ro. Det hadde ikke vært kult å treffe den mens den krysset veibanen. Da er det jaggu ikke skkert denne bloggen hadde fått noe særlig mer innhold.

Skaden:

elg a3-20100626-wsolihøda

 

 

 

 

 

 

 

Mer av skaden:

elg a2 - 20100626-solihøgda

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Oversikt – nordover:

Elg 1 - Lier - 20100626

Norge på billigsalg

Oljefondet har gått på en BP-smell i Gulfen, men det bør ikke være nok for billigsalg.

Dagens bilde, fra Berlin, viser Norge på billigsalg.

Jeg kjenner en suksessrik bedriftseier som i sin til fikk mental blodpropp og hjertestans av tv-bildene fra Lillehammer. Han mente tegnede flagg på norske kinn var en hån mot alt Norge står for. Godt han ikke er i Berlin i dag. Klær med store norske flagg går for halv pris. Bak står amerikanske eiere, som pusher kinesisk sydde klær med store norske flagg…
Ikke direkte kult. Altså ikke «Steinar nasiklær», men likevel.
Trenger flagg beskyttelse?

Dagens skilt

60 mil, danskebåten, kaldt, varmt, en dyr bil og ett skilt.

Dagens skilt er fra danskebåten. Vellykket illustrasjon. Tja?

Dagens bil er en BMW til to millioner i Norge, transportert på tysk motorvei på et lasteplan, ikke på grunn av bensinmangel, eller ignorantisk betalingspraksis av avgifter, men åpenbart som følge av uaotorisert stopp, trolig i drøyt 150 km/t i en hard, eventuell et møtende objekt. Sånt går sjeldent bra.

Vi frøs så tenba hakka mot Larvik i dag tidlig. I den tyske marsipanbyen, Lubeck hersket sol og 26 behagelige grader.

Viser konkurrentene bakhjulet

Drammen Båt&MC viser konkurrentene bakhjulet. Selskapet har noe å lære bort.  Kundebehandlingen jeg fikk i dag fortjener terningkast seks.

Kawasaki zzr1200 På vei til jobben, ut fra et lyskryss ved Aker Brygge, får jeg en stygg ulyd i sykkelen. Klakk, klakk-lyden er påtakelig. Den minner sterkt om et havarert hjullager. Det kan få helt katastrofale følger, og  jeg er fem mil hjemmefra, fem mil fra Drammen Båt&MC som vinterlagret Kawan og servet den før sesongen.

– Om du ikke stoler på sykkelen, så kan vi hente den med varebil. Det er bare å ringe, så kommer jeg, sier en imøtekommende og veldig hyggelig mann som tok telefonen hos Drammen Båt&MC.

– Ja, men jeg er i Oslo. Jeg forsøker å ta sykkelen rolig til Drammen, men jeg rekker ikke fram til dere før arbeidsdagen deres er slutt.

– Ikke noe problem. Om du føler deg usikker på sykkelen, om ulyden blir skarpere eller høyere, eller sykkelen begynner å riste, så kjører du bare inn til siden og ringer meg. Jeg henter deg og sykkelen. Ikke nøl. Bare ring, sier mannen.

Noen timer senere kjører jeg forsiktig til Drammen. Jeg har sjekket bakhjulet. Det virker helt fast. Finner ikke noe slark, men sykkelen er ikke som den skal. Det klakker når jeg øker farten. Det oppleves ikke bra. Vel hjemme i Drammen ringer jeg mannen i Drammen Båt&MC. Femten minutter etterpå kommer han kjørende med en varebil. Vi triller sykkelen inn i bilen og han tar den med til verkstedet i morgen.

Det kaller jeg ekstremistisk god kundebehandling. Herfra er det bare å krysse fingrene for at feilen er raskt utbedret og for å slippe unna en alt for dyr reparasjon. Måtte gudene forby at det ligger en økonomisk udetonert bombe som raserer sommerplanene.

Ørretdam på E6

hundehus og mc-09 - aug09 022

Denne bikeren hadde tålmodig ventet en god stund da vi kom fram til E6-havet, men også han snudde sykkelen tok tok slukøret fatt på snirkelkjøringen motstrøms for å komme ut av vannfella.

 

hundehus og mc-09 - aug09 024Svenske veibyggere er i en særklasse. Ørretdam på E6, litt nord for Uddevalla-avkjøringen, var tross alt et løfterikt syn. Men savnet av vak var påtakelig. Savnet fluestanga også. Den lå igjen i Drammen. Fluestanga var ikke et naturlig valg på årets MC-tur, så da var det  bare å snu sykkelen og tråkle seg 4,5 kilometer tilbake mellom den stadig like stillestående bilkøen og finne en omkjkøringsvei.

Husker du at nybygde E6 raste i Sverige? Det er kun et par år siden. Svenskene bygde den nye superveien direkte på blåleire. Litt rart egentlig. I dag var den samme veien oversvømmet. Den uautoriserte, og trolig – for de aller fleste helt uønskede ørretdammen som bare manglet ørret, i og for seg, var over en meter dyp og dermed dyp nok til å stoppe all ferietrafikken fra Gøteborg til Norge.

Heldigvis har svenskene en riksveiferge over Lysefjorden. Koselig den. Vi hadde tross alt ikke planlagt å kjøre ferge i dag, men det gikk helt fint. Litt kjedeligere for bilistene kanskje. De kan tross alt, ikke alle i hvert fall, kjøre forbi hele fergekøen som raskt ble kilometerlang, men sånn er det å kjøre motorsykkel. Ulempen er regn, fordelen er fremkommeligheten når alle andre kjøretøyer står bom fast, eller ikke beveger seg like raskt fremover som du kanskje ønsker fra tid til annen.

hundehus og mc-09 - aug09 025

Plutselig oversvømmelse skaper et slags samhold, men det er noe med at felles skjebene er mager trøst.

 

 

 

 

 

hundehus og mc-09 - aug09 027 Opps! Laaang fergekø? Jepp, men en fordel må vi tross alt ha vi som kjører MC i regn og sol…

 

 

 

 

hundehus og mc-09 - aug09 029 Her snakker vi riksveiferge. Gratis. Fint med en båttur. Senere åpnet himmelen seg og vi kunne konstatere at Hansson skinn på Harrymekka ved svenskegrensa er vår venn i nøden…. tørre hansker og nytt regntøy.

 

 

 

 

 

hundehus og mc-09 - aug09 030 …og alle kom ikke med… Tulla. Riksvegfergene går skyttel. Tar bare litt lengre tid.

 

 

 

 

 

 

hundehus og mc-09 - aug09 026Uten den plutselig anlagte ørretdammen på E6 hadde jeg aldri visst om dette fergeleiet.

 

 

 

 

 

 

PS! Resten av årets MC-tur foregikk uten dramatikk. Det vil si at starten var litt trøblete med et tomt batteri som ikke tok imot lading. Litt forsinket og litt dyr start, men derfra tok vi Danmark og Tyskland uten ett eneste uhell… og heldigvis hadde den svenske politimotorsykkelmannen motortrøbbel med sin BMW, hehe.